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北美:美国市场形势严峻 美国市场今年表现尤其不妙,连一向稳定的丰田也出现下滑,美国标准普尔最近表示,价格上涨和贷款紧缩将影响消费者对汽车的需求,预计今年美国汽车销量将降至1490万辆,为1995年以来的最低水平. 美国:克莱斯勒领跌 3月美国汽车销量136万辆,同比下降达12%,1-3月,汽车销量358万辆,同比下降8%.少有汽车厂商销量是增长的,包括一向稳定的丰田,信贷紧缩、房地产不景气及油价上涨是销量下降的直接原因,3月份惟一受益的是小排量经济型汽车. 美国标准普尔公司8日在一份声明中表示,价格上涨和贷款紧缩将影响消费者对汽车的需求,预计今年美国汽车销量将降至1490万辆,为1995年以来的最低水平. 2007年,美国轿车和轻型卡车总销量为1610万辆,低于2006年的1650万辆,连续第二年下降.标准普尔公司预计,汽车销量还将继续下滑. 此前,汽车行业研究机构J.D.Power的预测显示,今年美国汽车销量将降至1500万辆以下. 2008年3月及1-3月美国汽车厂商销量(辆) 品牌\销量 2008/3 2007/3 变化率 2008/1-3 2007/1-3 变化率 阿斯顿.马丁 140 n n 420 n n 宝马* 27,441 29,015 n5.4% 68,640 75,538 n9.1% 克莱斯勒** 166,386 206,435 n19.4% 453,871 537,249 n15.5% 福特*** 22,557 21,634 4.3% 61,168 56,051 9.1% 通用**** 226,448 263,607 n14.1% 581,784 639,605 n9.0% 本田d 280,713 345,417 n18.7% 800,376 898,442 n10.9% 现代dd 138,734 143,392 n3.2% 352,642 354,208 n0.4% 五十铃 67,667 69,551 n2.7% 163,552 177,808 n8.0% 马自达 683 743 n8.1% 2,007 1,802 11.4% 奔驰ddd 32,929 37,742 n12.8% 77,689 79,076 n1.8% 三菱 10,750 12,536 n14.2% 27,082 31,645 n14.4% 日产dddd 106,921 111,119 n3.8% 269,745 278,981 n3.3% 保时捷 2,467 3,278 n24.7% 6,777 8,229 n17.6% 斯巴鲁 16,685 18,027 n7.4% 40,881 42,976 n4.9% 铃木 10,510 11,030 n4.7% 26,430 27,794 n4.9% 丰田d 217,729 242,675 n10.3% 571,747 605,855 n5.6% 大众dd 27,832 25,824 7.8% 71,967 72,445 n0.7% 其他(估计) 689 662 4.1% 1,902 1,861 2.2% 总计 1,357,281 1,542,687 n12.0% 3,578,680 3,889,565 n8.0% 数据来源:美国汽车新闻数据中心(美国汽车新闻根据厂商每月公布的实际销量整理,可能与其他报道有差别) 注: 其他包括法拉利、兰博基尼、莲花的估计销量,玛莎拉蒂为实际销量 *包括Mini和劳斯莱斯 **戴-克于2007年8月3日出售了克莱斯勒 ***包括捷豹、路虎和沃尔沃,从2007年5月起包括了阿斯顿b马丁的估计销量 ****包括萨博 d包括本田分部和讴歌 dd包括现代和起亚 ddd包括迈巴赫、奔驰和Smart dddd包括日产分部和英菲尼迪 d包括丰田分部、雷克萨斯和Scion dd包括大众、奥迪和宾利 3月,丰田已是连续第4个月销量下滑,这是近来少见的.虽然比通用、福特要好,但3月丰田美国销量包括Scion和雷克萨斯同比下降达10.3%,前三月同比下降5.6%. 由于销售不稳定,丰田已调整了今年美国市场销量的预期,估计在1600万辆左右.丰田遇到的主要问题与整个行业大体相同,即皮卡及SUV销量下降. 3月份,丰田的皮卡销量下降8.8%,其中Tacoma下降8%,FJ Cruiser下降41.6%,4Runner下降39.6%,甚至小排量的RAV4也下降21.8%.目前丰田已削减部分工厂的产量. 丰田轿车依然表现不错,3月凯美瑞Camry销量40,487辆,普锐斯Prius销量20,635辆,均为历史最好纪录.不过,丰田雷克萨斯Lexus分部拉了后腿,销量下降6.9%,其中雷克萨斯轿车销量下降11.6%. 克莱斯勒领跌 3月,克莱斯勒销量166,386,同比下降19.4%,居行业首位,前三月下降达15.5%.下降的主要原因是皮卡销量大幅下降. 通用3月销量282,732辆,同比下降18.7%,其中皮卡销量下降22.4%,轿车销量下降7.6%,前三月通用销量下降10.9%. 不过,通用并没有改变美国2008年的销量预期,即1530-1540万辆,通用下一步将提升促销力度.此外,通用凯迪拉克分部由于新CTS的热销,增长了7%.Saturn由于4缸车型的推出,Saturn Aura销量达6,241辆,同比增长12.9%,而去年只有V6车型. 同时,通用CUV三款主流车型别克Enclave、GMC Acadia 、Saturn Outlook的业绩也不错,销量超过14,000辆. 由于轻卡销量的崩溃,3月福特的轻卡销量为129,063辆,同比去年同期的156,036辆下降14.1%. 包括捷豹、路虎及沃尔沃,福特的销量为227,143辆,足球比分网,而去年同期为264,975辆. 当然,一些燃油经济性好的车型,如福克斯销量21,168辆,同比增长23.2%,Taurus和Fusion也有小幅增长,而CUV Escape销量下降了12%. 福特美国销售主管表示,接下来的三个月情况可能更严峻,为此福特领导层不得不每周碰面以根据市场需求调整汽车产量. 同样,福特也没有调整美国2008年1520-1570万辆的销量预期. 本田的表现相对好些,销量下降了3.2%,前三月销量下降了0.4%,sp全讯网,如果考虑到工作天数的不同,实际上是增长的.本田的轿车包括雅阁Accord、思域Civic及飞度Fit.表现均不错. 大众表现出人意料,3月销量同比增长7.8%,前三月同比微降0.7%,其中捷达Jetta销量达8,630辆,同比增长19%,3月大众销量为19,587辆. 戴姆勒包括奔驰、迈巴赫及Smart,3月销量同比增长4.3%,前三月销量增长9.1%.奔驰3月销量20,808辆,而去年同期为21,612辆. Smart销量为1,734辆,自1月中引进美国以来,这款车已销售3,476辆. 日产3月创纪录地下降3.8%,前三月下降3.3%.不过,由于轿车Altima 、Versa 、CUV Rogue的良好表现,日产轿车销量达历史最高的56,453辆. 马自达尽管有些车型销量不错,但3月销量依然下降12.8%,前三月销量下降1.8%. 现代及起亚3月销量下降2.7%,前三月下降8%.不过,由于经济性好的车型销量强劲,现代3月轿车销量创新高,达42,796辆,Accent、Sonata、Elantra、Azera 、Vera Cruz均有上佳表现. 此外,宝马3月下降5.4%,前三月下降9.1%. 墨西哥同比下降9.8% 墨西哥汽车工业协会公布的数据显示,3月,墨西哥汽车产量151,855辆,同比下降9.8%,汽车出口129,405辆,同比下降6.8%. 该协会还表示,3月墨西哥本土汽车销量80,118辆,同比下降17%. 墨西哥汽车产量在世界排名第七位,业内专家认为,按照目前发展规模,到2011年将成为世界排名第五,它将主要面临来自印度、俄罗斯、中国和斯洛伐克等国家同行的竞争. 巴西新车销量增长32% 据巴西全国机动车登记中心统计,今年一季度巴西乘用车和轻型汽车的销量达到61.8万辆,同比增长31.7%,其中销量最大的五家企业分别为:菲亚特15.5万辆、大众14万辆、通用13.5万辆、福特5.6万辆、本田2.5万辆. 欧洲:德国销量大跌 欧洲市场一向低迷,加上受新政策及经济波动影响, 3月车市依然起伏不定,几大市场销量基本保持在下降或略微增长的状态.特别是新排放政策的实施,使得小排量车销量增长迅速,一些以小排量为主导的厂商销量出现增长,但利润却未必同步增长. 德国3月份汽车销量大幅下跌 根据德国汽车工业联合会2日公布的数据,3月份德国汽车销量286,600辆,比去年同期骤减14%,但第一季度仍然实现3%的增长.销量大幅下跌的原因包括燃料价格上涨、次贷危机引起全球经济增长前景不明以及今年复活节提前到来等.此外,统计方法的改变也对统计结果产生了一定影响. 尽管3月份出现大幅下跌,但德国第一季度的汽车累计销量仍然实现3%的增长,总销量达到736,000万辆.汽车工业联合会称,这意味着去年增值税大幅提高3个百分点后,德国汽车市场已经"重新复苏". 宝马集团第一季度德国市场销量上升6.7%,达64,230辆.宝马品牌第一季度德国销量增长4.1%,而Mini品牌激增31.8%,第二代迷你车成为销量增长的生力军. 法国销量略微增长 法国汽车制造商协会表示,3月汽车新车注册188,943辆,同比下降0.5%,如果考虑工作日变化,则增长9.5%.前三月销量526,185辆,同比增长1.3%,比2005年、2006年低,但好于2007年. 影响车市的原因是新税收及对新排放标准的鼓励政策出台.不过,由于对小排量车需求的增长,法国汽车厂商的利润会有所下降,尽管法国汽车厂商旗下也不乏小型车. 2007年12月,法国实施了CO2排放130克/公里的新标准,并对超过161克/公里的车型进行处罚.这使得低排放车1月销量大增,高排放车销量骤减. 2007年,CO2排放低于130克/公里的车型市场份额为30.2%,超过161克/公里的车型份额为24.4%,而到今年3月,这两个数字分别为40.7%和15.2%.一些四驱车如Rav4、 Qashqai 、 Tiguan销量下降32.2%,大型SUV如雷诺Espace、标致 807、雪铁龙 C8销量下降43.6%.而一些小型车如Logan MPV,销量增长达60.3%. 3月法国本土厂商的市场份额为54.5%,而去年同期为53.1%.其中雷诺3月销量增长13%,前三月增长9.9%;PSA3月销量下降8.8%,而前三月增长2.6%;宝马和戴姆勒3月分别增长19%和2.9%,而大众和奥迪下降达10%;菲亚特和福特分别增长10%和125%;现代则下降了43%. 意大利3月轻型车销量略增 意大利汽车行业联合会表示,意大利3月轻型车销量同比增长3.33%至23,429辆.第一季度销量同比增长11%至64,803辆.其中,3月菲亚特销量同比增长3.05%至9,756辆,市场份额由41.75%降至41.64%.依维柯品牌销量同比增长2.99%至2,098辆,市场份额由8.98%降至8.95%.福特销量同比增长27.2%至2,427辆,市场份额由8.42%增至10.36%.雷诺销量同比下降14.06%至1,314辆,市场份额由6.74%降至5.61%. 英国3月新车销量出奇增长 根据英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)公布的数据,今年3月英国新车销量451,642辆,比上年同期增长0.5%,有些出人意料.1999年至2007年,英国3月销量的平均值是426,321辆,今年的销量却超出了25,321辆. 今年前3个月,英国新车销量达到了683,349辆,只比上年同期低0.7%.从细分市场来看,B级车仍是英国汽车消费的主力,3月英国销售的新车中有35.3%是B级车.当月的最畅销车桂冠由福特的C级车福克斯摘得. 英国汽车销售的黄金时间是3月和9月,而今年英国的汽车市场则更加出奇地顽强抵抗着当前经济中的负面因素.与欧洲大陆国家不同,今年英国的汽车经销商充分抓住了黄金3月每一天的机会,即使复活节法定节假日也照常营业. 西班牙创15年来新低 3月份西班牙汽车销量为124,皇冠比分网,600辆,同比下降28%,创1993年4月份以来最大跌幅.销量大减的原因包括:假期导致今年3月份较上年同期减少3url that high a. www.2233126.com ,only pay工作日，（全讯网地址www.5566001.com）；新出台的法规要求对大排量汽车征收高额税费,使SUV销量下降33%.最重要的是,次贷危机造成银行信贷紧缩,民众支付能力下降.西班牙70%的民众以分期付款的方式购车. 统计还显示,西班牙今年第一季度汽车累计销量为347,700万辆,同比减少15.3%. 业内人士估计,3月份西班牙汽车市场的行情应当不会在年内重现,但业内组织仍纷纷调低了销售预期.西班牙汽车进口商集团预计,2008年全国汽车销量将下降6%到8%.西班牙全国汽车制造商协会则估计今年汽车销量将缩减10%. 捷克销量增长超过一成 捷克进口车协会表示,1-3月捷克乘用车及轻型多用途车销量48,234,同比增长12.4%. 斯柯达10,495辆乘用车和3,810辆多功能车处于领先,其市场份额达25.05%,而去年同期为22.3%. 奔驰销量增长3.5% 3月,奔驰集团的销量131,500辆,同比增长3.5%,主要是奔驰C和Smart销量增长.前三月销量318,700辆,同比增长11.1%. 奔驰品牌销量119,400辆,同比下降2.9%,但工作日调整后增长13%;Smart销量12,100辆,同比增长194%. 宝马销量增长8.2% 宝马集团表示,3月公司销量从去年同期的141,576辆增长到153,184辆,增长8.2%,其中宝马品牌销量126,406辆,增长5.3%;MINI销量26,693辆,同比增24.4%;劳斯莱斯销量85辆,同比增长70%.前三月,宝马集团的销量351,787辆,同比增长5.7%. 大众一季度销量增长8.4% 大众表示,公司一季度全球销量920,000辆同比增长8.4%. 日产欧洲销量增长4成多 日产欧洲分部表示,3月销量80,236辆,同比增长42%.其中俄罗斯增长89%;英国增长40%;西班牙增长3%;法国增长82%.目前雷诺拥有日产44.4%的股份. 亚洲:韩国全年销量有望破100万辆 在亚洲,中国依然是最火爆的市场,但是日本国内市场依然不景气,已连续5年低于上年同期.不过,韩国国内市场出现反弹,按这种势头,今年韩国国内销量可能会自2004年以来再次突破100万辆. 日本新车销量连续5年下降 日本汽车销售协会联合会1日公布的数据显示,3月份日本共销售新车(不含微型车)471,755辆,同比减少3.3%,是3个月来首次出现下降.同时,在刚刚结束的2007财年(2007年4月至2008年3月)中,日本国内共销售新车(不含微型车)3,426,577辆,比上财年减少4.5%.这是日本国内新车销量连续5年低于上年水平. 数据显示,2007财年,日本国内共销售轿车(普通轿车和小型轿车)2,964,593辆,比上财年减少2.1%.其中,普通轿车的销量为1,336,033辆,增加8.8%;小型轿车为1,628,560辆,减少9.5%.2007财年共销售各类卡车446,669辆,同比减少16.6%;共销售巴士15,315万辆,同比减少10.1%%. 此外,日本全国微型汽车协会联合会同日公布的数据表明,2007财年日本国内共销售微型汽车(排量在660CC以下)1,893,042辆,比上一财年减少6.8%,5年来首次出现下降.今年3月共销售微型车258,827辆,连续12个月减少. 总体来看,日本国内普通轿车的销量继续保持旺盛的态势,而市场份额较大的小型轿车和微型汽车市场处于低迷状态. 此外,日本汽车进口商协会公布,日本3月进口汽车销量较07年同期的30,946辆下降8.2%至28,416辆,原因是外国知名品牌汽车销量下降. 日本汽车进口商协会一位发言人称,日本3月进口汽车销量由2007年同期的30,946辆下降至28,416辆,原因是日本汽车市场持续疲软需求造成外国品牌汽车销量下降. 日本汽车生产商协会预计,日本08年国内汽车销量将下降1.2%,创下26年以来新低. 市场份额计最大的汽车品牌德国大众3月在日本的销量年比下降2.0%,第二大品牌宝马销量下降14.3%,第三大品牌梅赛德斯-奔驰销量下降12.7%. 在十大品牌中,奥迪和吉普是仅有的两个该月销量上升的品牌,奥迪3月销量仅增长0.1%,而吉普销量增长26.2%. 日本3月进口汽车总销量同比下降3.0%至31,727辆,该数字包括日本汽车生产商国内销售的在海外生产的汽车. 外国汽车生产商07/08财年在日本的汽车销量较上一财年下降5.6%至227,159辆,包括日本品牌在内的汽车总销量增长3.2%至264,658辆. 韩国今年有望再破100万辆 据报道,前三月,韩国国内五家整车企业在国内市场上的销量共达254,443辆.按照这一趋势,今年有望突破100万辆.如果上述展望得以实现,这将是时隔五年后再度突破100万辆关口. 2008年3月韩国主要汽车厂商国内及海外汽车销量(辆) 厂商\销量 国内 变化率% 海外 变化率% 总计 变化率% 现代 58,651 8.5 199,744 13.6 258,395 12.4 起亚 28,316 23.1 92,850 -9.5 121,166 -3.5 通用大宇 10,299 -18.8 76,966 14.2 87,265 8.9 雷诺三星 10,046 -5.3 8,372 67.4 18,418 18.0 此站也可下载,www.7788001.com,overhead in birds , military 龙 4,402 -8.3 5,733 -16.4 10,135 -13.1 韩国国内汽车销量2002年以1,225,210辆达到顶峰以来,2003年和2004年分别下降到了1,001,874辆和857,977辆,此后再也未能进入100万辆关口.2005-2007年销量分别为913,550辆、935,681辆和986,416辆. 在韩国国内市场,100万辆汽车销量与国内经济浮沉息息相关.汽车销量在国内首次突破100万辆是在15年前的1993年,达到1,037,488辆.之后不断增长,并于1996年创下了1,238,940辆的最高纪录. 但随着1997年末爆发金融危机,销量下降到1,151,287辆,1998年急剧跌至568,063万辆. 2年后的2000年,销量回升,再度突破100万辆.但自2003年起出现的家庭债务及信用不良问题,再次阻碍了销量增长. 业界有关人士表示,自2004年出现低谷以来,内需市场规模正在逐渐扩大.从韩国经济规模和收入水平来看,尚有进一步扩大的空间. 另外,以出口海外为主的整车企业认为,国内汽车市场规模至少要达到年150万辆,才能发挥分散海外市场危机的缓冲作用. 此外,韩国汽车进口商和经销商协会数据显示,韩国3月份进口车销量上升26.8%,达5,782辆. 据报道,进口车中销量最大的品牌为日本本田,共售出1,102辆,宝马和雷克萨斯分列2、3位,销量分别为889辆和613辆.畅销车型前3甲为本田雅阁2.4L,本田CR-V和宝马528. 前三月韩国进口车销量上升26.8%,达15,568辆,占整个市场份额的5.8% 澳大利亚新车销略降 综合外电4月3日报道,澳大利亚联邦汽车工业商会(Federal Chamber of Automotive Industries)3日公布的数据显示,澳大利亚第一季度新车销售年比上升8,385辆至263,453辆,升幅为3.3%,中小型汽车销售速度高于大型汽车销售.乘用车销售下滑归因于澳央行2月和3月加息举措以及商业信心和消费者信心下挫.预计澳大利亚08年新车销售为111万辆. 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